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GMN軸承之預負荷

作者:Admin      時間:2016-01-24

GMN軸承的預負荷是什么意思,關于高精密主軸軸承經常會聽到預負荷這個參數,那到底什么是高精密軸承的預負荷呢?今天小編就帶大家一起認識下高精密軸承的預負荷。

預負荷(Preload)是一種連續不斷施加在球軸承上的軸向力,其在滾珠和滾道間的接觸區域,產生彈性變形。

安裝固定或彈簧預負荷的球軸承,優化了軸承運行時的多個性能特點。

.即使在不斷變化的負荷條件下,高運行精密/加工精度

.減少震動和運行噪音

.防止在高速和高加速下,由于滾動體接觸造成的打滑和混合摩擦

.減少在高速下的滑動摩擦量(減少內圈和外圈之間接觸角的變化)

.增加負荷能力(通過外部載荷和速度),延長使用壽命

剛性

剛性(Rigidity)是施加在一個球軸承上的軸向力【N】的大小,它能使軸承的內外圈,向彼此位移1μm。

適當的預付荷可以增加軸承的剛性,并支撐軸承對作用力的承載能力。

預負荷,剛性

受理線和間隙

彈簧預負荷

結構特點:

.軸承1(工作側)軸向固定在殼上,軸承2軸向浮動(內圈的固定位置在軸上)

.軸承2的外圈上的彈簧彈力,在兩個軸承上產生一個恒定的預緊力

.所需彈簧的于經理,通過彈簧行程進行調整(行程力功能對應彈簧的特性)

.為了達到完美的預負荷效果,需要浮動軸承的外圈,進行足夠的軸向自由運動

.可在外部軸向載荷的有效放心,調整定位彈簧

.如果采用單個軸承:<->,無需選擇配對軸承

.如果軸承串聯布置,(<<->>)則配對軸承(L,M或S)可確保均勻的負載分布

特點

.預負荷效果-藉由彈簧大小可單獨調整速度或溫度的表現

.彈簧彈力在軸承和副軸承上施加一個恒定的預緊力

.軸和外殼的熱膨脹,對預負荷沒有影響

.彈簧預負荷的軸承系統允許最大轉速

軸承1,軸承2

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